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    垃圾壓縮中轉站的主要部件介紹

    發布時間:2020-04-16       點擊次數:486     作者:未知
          
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      下面主要介紹七個主要部件:

      1.垃圾門:擋門由14#槽鋼和10mm厚鋼板焊接而成,擋門上裝有開門油缸和掛鉤鎖緊油缸。

      2.壓縮裝置:壓縮裝置由推鏟和推鏟壓縮油缸組成,推鏟由骨架和導向滑塊組成。骨架用矩形管、20#槽鋼和厚10mm的鋼板焊接;推鏟壓縮油缸的密封件為美國Pakrer公司進口產品。

      3.垃圾箱:垃圾箱由箱體、裙板、支座、翻蓋、集水盒槽等部件組成。箱體用18#、14#槽鋼和側板為10mm的冷軋鋼扳、底板為10mm厚16Mn的鋼板焊接而成。垃圾壓縮中轉站箱體內進行了防腐處理。支座用30mm厚的鋼板焊接后,上機床加工,以保證孔的同心度。裙板用6mm厚的花紋鋼板制作,結實耐用。

      4.液壓站:液壓站是本設備的動力源,由油箱、液壓油泵、電動機、電磁換向閥、電磁溢流閥、平衡閥、防爆閥及其它液壓元件等組成。通過操作換向閥次序完成垃圾壓縮、箱體升降、卸料等工藝過程;采用恒功率自動變量泵,控制可節能,減少噪音,噪音≤60分貝。

      5.電氣控制柜:電氣控制柜由機柜和電氣控制元器件組成。電氣系統設定了基本工作程序和自鎖裝置,即簡化了操作又可避免因誤操作而損壞設備;采用按鈕或遙控器操縱設備運行,操作更方便。

      6.污水收集排放方案:垃圾中轉站廠家在壓縮箱的底板及側板下部開設污水排放孔,流入斜坡地坑再進行集中排放,集中流入地坑的預埋管中,再排入市政排污系統。當市政排水高于地坑時,地坑旁設置留泥井和污水泵,當污水達到設定位置即可自動排入市政污水管。污水強排有三種控制方式:人工控制、半自動控制、全自動控制三種控制方式。電機與吸水泵分離,靠軟軸傳遞動力,扭矩大,抗污泥能力強,吸位低,排水干凈,經久耐用,性能可靠。配有日本OMRON(歐姆龍)液位探測器,經過多年的實踐證明,該污水收集排放系統是行之有效的。

      7.表面防腐處理:所有垃圾箱體鋼結構件均使用噴砂設備并采用噴砂工藝處理:

      底漆:湘江牌重防腐底漆兩道。

      面漆:箱體頂面采用丙烯酸聚胺脂面漆(綠色環保漆)一道,箱體采用特種玻璃磷片防腐面漆一道,漆層厚度1mm,兩舉升架外表刷涂橘紅色工程漆一道,安全支桿為紅色油漆。注:也可根據用戶的要求噴涂其它面漆。


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